楓紅立山黑部 5 日｜上高地・白川鄉合掌村・金澤兼六園

在桃園國際機場集合、由專人辦理登機手續，搭機前往【名古屋】。中部國際空港建在海埔新生地形成的人工島上，於2005年2月17日啟用，是日本第三大國際空港，也是第二座人工島機場。整體造型像一架飛機：突出的觀景台是機頭，國際線與國內線大廳則向兩側展開。一樓有巴士站與藝術展廳，二樓為抵達大廳，三樓是出發大廳，左側國際線、右側國內線。四樓「空中之城」把日本古街道與歐洲街景分放兩邊，延伸出去的觀景台還能近距離看飛機起降，抵達機場本身也有可看的細節。

吉田川與小馱良川交會、群山環抱的郡上八幡，是岐阜的水鄉，也以天然湧泉聞名。這裡位於長良川上游與支流吉田川會合之處，16世紀隨郡上八幡城發展成城下町，紅殼格子的街容保留至今。第六代城主遠藤常友的整建，奠定了今日八幡町的樣貌。沿著處處有湧泉的老街走，便能理解「水城」這個名字。

「合掌」的名字，來自兩個建材交叉成三角形、像雙手合起的屋頂。深山居民以稻草、蘆葦搭建這樣的住屋，應對嚴冬多雪的環境；屋頂也能減少風力影響、調節日照，讓屋內冬暖夏涼。整座村莊維持相近的建築形式，數百年的生活智慧就在眼前，世界遺產的看點也藏在這些屋頂裡。

與岡山後樂園、水戶偕樂園並列日本三大名園，兼六園的名字來自「宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望」六項優點。古代風格的造景，把不同庭園元素收進同一座園子，園內還有被列入金氏紀錄的日本古老噴泉。看庭園時，也能留意水景如何融入整體布局。

立山連峰與黑部峽谷串成阿爾卑斯之路，沿中部山岳國家公園主脈展開，周圍多為3000公尺級山峰，構成日本北阿爾卑斯山的屋脊。同一條山岳路線，會因季節與海拔高度而換上不同景色：開山時的雪牆、融雪後的高山花叢，以及秋日由山頂往山腳變色的紅葉，都有各自的時節。白色山頂與紅葉山腰相映，是山區秋景的另一層變化。冬季積雪讓高山封閉約四個月，資料所列全線行車期間為四月下旬至十一月中下旬；春天通車前，除雪車會在積雪中挖出道路，形成兩旁可達二十公尺的雪壁。這些是沿線不同季節的風貌，並非每個出發日都能同時看見。行程以多種交通工具串接山區，隨高度轉換視角，山岳、峽谷、瀑布溪流與人工水壩也輪流成為沿途主角。

梓川上游的上高地，位於長野縣西部、海拔約1500公尺的小盆地，四周是穗高連峰、燒岳與常念山脈。19世紀英國傳教士兼登山家沃思特·威斯頓的介紹，讓這片中部山嶽國立公園的景色受到更多關注。白樺、落葉松的原始森林之間，分布著大正池、田代池與明神池，山與水共同撐起這裡的開闊景觀。

20世紀初燒嶽噴火，堵住梓川而形成大正池。藍色水面上突出的枯樹，讓池畔有了很鮮明的輪廓。白樺嫩芽初萌的6月與紅葉鮮明的10月，都是吸引遊客到訪的時節，水面與樹影也隨季節變換表情。

梓川上的木製吊橋【河童橋】，長36.6公尺、寬3.1公尺，是上高地的標誌。橋前是穗高連峰，向南可遠望燒嶽升起的白煙；站在橋畔，山峰、河流與木橋就能一起入鏡。※備註1：上高地預計開放期間：4月17日～11月15日，若遇上高地尚未開放或者因氣候及路況等因素而無法進入時，行程將改往平湯瀑布及大王山葵農場，並贈送日幣300元的哇沙米冰淇淋，敬請了解。※備註2：因上高地為了環境保護的關係，在人多的假日或特定的日期，使行節能減碳的活動一般的觀光巴士不能進入上高地，必需要換搭另一台由上高地準備的節能減碳巴士，因而有時同一團無法搭同一台巴士或與當地旅客併同一輛巴士的可能，敬請了解！

昔日商家聚集的三町，保存江戶與明治時代留下的古老街屋，也讓高山有了「小京都」的稱呼。細方格屋簷沿街相連，溝渠裡水聲潺潺，造酒屋門前掛著杉葉球「酒林」，百年老店則藏在一間間傳統宅邸之間。這片高山地區最古老的街道，讓人從建築看見往日城下町的生活；沿街的小吃店，也提供串燒、味噌湯等帶有地方風情的選擇。

店內各式禮品可自由挑選，留作自用，或帶回去送給親友。

冬春的草莓、春夏的哈密瓜與葡萄、秋冬的橘子，各有自己的收穫時節。走進果園採果，樂趣就在親手摘取、現採現吃。▲10~12月產季：柑橘，採果種類將依當季盛產水果安排，實際內容以現場提供為準。

2025年11月開幕的MITSUI OUTLET PARK岡崎，把購物中心與綠意公園放在一起。這處愛知縣的商場不只提供逛街空間，也以可供日常使用的公園作為設計的一部分，購物之外還能看見不同的場域安排。